ORBEA AUSDAUERGEOMETRIE
Die Geometrie des Orca resultiert auf der jahrelangen Analyse, wie die Ergonomie dazu beiträgt, die Ausdauer zu erhöhen. Im Gegensatz zur Renngeometrie, die die Aerodynamik in den Vordergrund stellt, spielen bei der Ergonomie mehr Komfort und die Förderung des Durchhaltevermögens eine größere Rolle. Die Handhabung ist präzise und intuitiv. Alle Winkel und Abmessungen sind sorgfältigst auf die verschiedenen Größen abgestimmt, um maximalen Komfort zu erzielen. Und mehr Komfort bedeutet längere Fahrten!
DYNAMISCHE STRUKTUR KOMFORT
Die Carbonstruktur, die Rohrformen und die Rahmengestaltung sind entscheidend für den Herstellung eines komfortablen Rahmens, der zur Reduzierung der Muskelermüdung beiträgt. Die dynamische Struktur des Orca bietet eine ruhige, sanfte Fahrt ohne unbequeme Einschränkungen wie Rohreinsätze und Elastomere. Die natürlichen Biegemuster aufgrund der Carbonlaminierung und minimalen Masse des Oberrohrs und der Sitzstreben ermöglichen ein dynamisches Fahrerlebnis, so als ob das Rad über rauen Boden schweben würde. Das Gefühl ist subtil, aber durchaus wahrnehmbar und sogar nachweisbar.
EFFIZIENZ
Der Großteil der Dreh- und Seitenlasten werden vom Unterbau des Rahmens getragen. Die Form von Steuerrohr, Unterrohr und Kettenstreben verhindert ein Verdrehen und dient zur Leistungsübertragung auf das Hinterrad. Es besteht kein Zweifel: Große Rohrdurchmesser und hohe Biegefestigkeit im Unterrahmen werden direkt in mehr Watt übertragen -und mehr Watt bedeutet höhere Geschwindigkeit und das wiederum noch mehr Fahrspaß!
ORCA-GABEL
Die Gabel des Orca verwendet eine flachere abgerundete Form und längere Gabelscheiden, um die perfekte Kombination von Elastizität, Reifenabstand und Drehsteifigkeit zu erreichen. Die zusätzliche Scheidenlänge wird durch ein kürzeres Steuerrohr ausgeglichen, um die Gesamtmaße gleich zu halten und die Ästhetik zu verbessern.
MONOCOQUE
Das Orca bringt dich voran. Egal ob höhere Steigungen oder längere Strecken. Durch die innovative „Orbea Monocoque Performance“ (OMP) werden den Standard Carbon Laminierungen hochfeste Hochmodulfasern hinzugefügt, um ein noch besseres Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis zu erzielen. Durch gebalgte Formen mit Polyurethan-Steuerrohr und Tretkurbeleinsätzen werden Materialfalten in kritischen Bereichen vermieden und trotz geringerer Materialverwendung die gleiche Resistenz erreicht.
